2020年厦漳泉融为一城 "同城化总体规划"浮出水面

根据《厦漳泉大都市区同城化总体规划》（以下简称规划）中提出的目标，厦漳泉大都市区目标范围包括三市全域，面积约2.6万平方公里，2011年总人口1666万人。

同时，大都市区域核心区概念也被提出，该区域面积7772平方公里，2011年总人口约1200万人，包括厦门全域，漳州、泉州两市中心城区，龙海市、漳浦县、长泰县、南靖县、华安县的部分区域，泉港区、惠安县、石狮市、晋江市、南安市的部分区域。至2020年，基本实现同城化。同城化共建共享机制将较为完善，实现产业、空间和社会的高度融合。

厦门无疑扮演主要角色，它将以政治、经济、文化中心的绝对龙头老[1]大地位，左右两翼对接漳州和泉州，形成一个位居长三角与珠三角之间的东南沿海具有千万人口的大都市区，这或许就是未来大厦门的蓝图。它对厦漳泉三市都是一次历史的机遇，但是，对于漳州而言尤为重要，这座在厦门和泉州影子里生存并沉寂了好多年的城市，将彻底“解放”。

据说，闽南人的祖先最早从中原河南一带迁入时就是在漳州和泉州落脚的。两个文化、历史、背景、语言、民俗相同的闽南兄弟，漳州一向是以老大哥自居，插一根扁担都能发芽的肥沃土地，足以让泉州人妒忌一辈子。可是，近几十年来两地的经济发展大相径庭，无论是GDP、财政收入等，漳州如今都已被远远地撇在后面。传统的“厦漳泉”次序排列突然间被颠倒，漳州被搁在一个颇为尴尬的位置，除了农业示范区，外加一个文化名城的美誉，在工业经济上则是乏善可陈。既生瑜，何生亮？让漳州人很无奈。

很多在漳州居住过的人都感觉，漳州是一座不温不火、安于现状的城市。漳州人的心态总是知足常乐、小富即安，像他们喜欢看布袋木偶戏一样，静静享受，细细品味，生活很轻松。包括漳州的女人也很小资，早晨从菜市场回家，菜篮子或自行车的前框里总忘不了捎带几支艳丽的鲜花，看上去就像生活在北欧某个有序而宁静的小镇。

漳州时常沉浸在昔日气候宜人、物产富饶的“农业立市”的辉煌当中，始终割舍不了传统的“百般武艺，不如锄头锄地”的农业情结。曾几何时，九龙江畔的“花果之城”、“鱼米之乡”。沉甸甸的龙眼、荔枝、香蕉、菠萝和盛开的水仙花，无不成为电视主持人最津津乐道的话题。

漳州还是一座很“宣传”的城市，善于在找寻“感动漳州的人物”中，提炼出各种鼓舞斗志的精神榜样。很早的时候朋友就告诉我，漳州人总结了好几种“精神”，很了不起。屈指数来，有龙江风格的大局精神、谷文昌的创业精神、女排的拼搏精神以及漳州110的服务精神等等。并相继修建了“谷文昌精神教育基地”，“龙江风格”纪念馆，女排“五连冠”陈列室等。

漳州人绝对相信“榜样的力量是无穷的”，不遗余力地努力挖掘特色精神资源，也曾竖立过一位身残志坚的小学乡村教师的典型，轰轰烈烈到全省巡回报告演讲，人们都乐观地期待着能在全国范围泛掀起一股强大的学习热潮。

一座城市确实应该有其立市的精神，那是灵魂。但是，一座城市的发展如果只有精神也还不够，还需要机遇，以及对机遇的充分把握。泉州有没有什么精神呢？泉州人也许习惯埋头做生意，来不及总结。从石狮小镇的“三来一补”到“有街无处不经商，铺天盖地万式装”，再到享誉海内外的柒牌、七匹狼、富贵鸟、特步、九牧王和利郎等知名品牌企业。这大概也能折射出某种精神，总结起来应该是一种“爱拼才会赢”的敢于拼搏、敢于冒险的海洋精神。

人的思想观念直接影响着生产力的解放程度，泉州这辆经济快车永远是在“绿灯快行，黄灯慢行，红灯绕道行”的“交通规则”中高速前进。漳州不乏人才，漳州也不乏机遇，国内知名的万利达集团正是从南靖一所中学的校办工厂起家。漳州人经营文化市场很有前瞻性，当年在民主路上那很不起眼的“晓风书屋”，上世纪90年代初竟然长驱直入厦门书市，如火如荼，盛极一时。那时侯，堂堂厦门特区还没有一家像样的民营书店。

漳州最需要的是对机遇的把握。在打造厦漳泉大都市区中，抓住了机遇，这座海滨城市将被激活，失去机遇，它只能在精神世界中继续美妙地冬眠。

1、靖城–郑店–高新区–西湖(上坂)–高校园区(正兴)–漳州北–上美湖(孚美)–景山(梧桥)–江东(榜山)–角美中心–角美东–马銮中心–马銮东–高崎–翔安中心–大嶝岛–翔安机场–石井–水头–安海–灵源–苏塘–田洋–池店–丰泽中心–体育中心–洛秀–下江–惠安中心–许埭–前黄–泉港中心–南埔（仅供参考）

　2、线路起于龙厦铁路的靖城火车站，经过漳州金峰组团，经过漳州中心城区，经过漳州江东，串联角美和台商投资区，经过海沧到厦门岛，经过规划的翔安机场，经过泉州的晋江、中心城区、泉州台商投资区、惠安、泉港区，最终在北部的仙游火车站接上福厦铁路。