蒙内铁路带动肯尼亚1.5%的GDP，主要体现在这条铁路的修建，方便了两地之间货物的来往，而且带动了肯尼亚旅游业的发展，人们能够更容易地往返于两地以及两地之间的城市。

对于落后的非洲国家来说，基础建设是很重要的，尤其是交通方面。蒙内铁路是有中国企业承担建设的从蒙巴萨到内罗毕的铁路，全长480余公里，是肯尼亚独立建国后的第一条大型铁路。这条铁路大大缩短了货物运输的时间，给企业省下了很多时间成本，加强了铁路线上各个城市之间的联系。没通铁路之前，肯尼亚国内的交通是极其不发达的，国民出行非常不容易。

蒙内铁路的通车，给肯尼亚人民带去了福音，他们可以自由往返于各个城市之间，去观赏其他城市的风景。蒙内铁路带动的肯尼亚那1.5%的GDP，大多数是由旅游业创造的。因为旅游业是一个非常庞大而又复杂的行业，除去餐饮、纪念品这些硬性的交易之外，还有导游之类的服务业。所以，蒙内铁路对于肯尼亚的影响，我们可以看到，是非常大的。倘若没有蒙内铁路，或许很多蒙巴萨的人一辈子都无法看到内罗毕的天空。

我们中国对于国际友人的帮助，也是体现了我们的大国态度，我们不愿意简单地把物资和资金当做援助馈赠给肯尼亚，更愿意在铁路公路这种涉及民生的基础建设方面，助他们一臂之力。

这条铁路是肯尼亚近几十年来第1条新建的铁路。这对于肯尼亚的经济发展其实会带来很大的推动作用。因为铁路的运输会使得肯尼亚老百姓的生活发生很大的转变。并且也促进了肯尼亚各地区的交流以及发展，也会让东非铁路网加快成型。并且大大的降低了物流运输成本。还为肯尼亚人民提供了非常多的就业工作机会。不得不说这条铁路的意义是非常重大的。

而且这条铁路也是中国援助肯尼亚修建的。这对于维护中国和肯尼亚两个国家之间的友谊起到了巨大的推动作用。当然对于肯尼亚来说无论是从经济发展还是从人口流动方面都会起到非常重大的意义。因为如果没有基础设施的建设，将会使得国际投资者根本不会来到肯尼亚进行投资建设。这也不会使得肯尼亚能够快速的得到一个好的发展。

因为国际投资者非常青睐那些基础设施非常完善，而且拥有大量优质劳动力的国家。但是在以前肯尼亚的基础设施根本不完善，这种基础设施不完善也会给投资带来非常大的成本压力。所以我们看到肯尼亚以前是非常贫穷落后的。这种贫穷落后也会导致肯尼亚人民受教育水平非常的糟糕，使得肯尼亚人民人均寿命非常的低。

但是铁路一旦修建，就会使得肯尼亚有能力吸引那些国际投资者，这样的话就会使得肯尼亚赚取大量的利润，也使得肯尼亚的经济得到进一步的发展。