学校有3个国家重点学科(其中一级学科国家重点学科1个，二级学科国家重点学科2个)、1个国家重点培育学科、27个省级重点学科；有10个博士后科研流动站、12个博士学位授权一级学科、52个博士学位授权点、32个硕士学位授权一级学科、150个硕士学位授权点；有建筑学硕士、工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）、工程硕士、艺术硕士（MFA）、翻译硕士、资产评估硕士、会计硕士、工程管理硕士9种专业学位授予权，其中工程硕士专业学位授权领域25个；设有75个本科专业。形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科协调发展的学科专业结构。

学校有全日制在校本科生26700余人，硕士、博士研究生9600余人。“十五”以来，新增了国家工科机械基础课程教学备案基地和国家大学生文化素质教育基地；工业培训中心、机械工程实验室、新能源利用与电气控制实验教学中心获批国家级实验教学示范中心；入选国家大学生创新性实验计划学校，获批国家大学生创新性实验计划项目199项；建筑学、土木工程和英语专业通过国家专业教育评估，机械设计制造及自动化、食品科学与工程、化学工程与工艺和计算机科学与技术4个专业通过国家工程教育专业认证；13个专业获批国家级特色专业，5个专业获批省级特色专业；建成国家级精品课程15门，省级精品课程46门，国家级双语教学示范课程2门；获国家级精品教材5门，获国家级、省部级优秀教材奖6项， 57部教材遴选为国家级“十一五”规划教材，65部教材遴选为安徽省“十一五”规划教材；国家级教学名师2人，省级教学名师12人，国家级教学团队5个，省级教学团队3个；承担国家级教改项目11项，省部级教改项目273项，获国家级教学成果奖5项，省级教学成果奖51项；学校成为教育部“卓越工程师培养计划”61所首批试点高校之一，现启动了机械设计制造及其自动化、土木工程、资源勘查工程、自动化、高分子材料与工程和计算机科学与技术6个本科专业以及机械工程（工学博士、工程硕士）、控制工程（工程硕士）、建筑与土木工程（工程硕士）的试点工作，学校与安徽江淮汽车集团有限公司、安徽建工集团有限公司、安徽合力股份有限公司联合申报并建设的3个国家级工程实践教育中心获批高等学校本科教学质量与教学改革工程项目；机械设计制造及其自动化、土木工程、资源勘查工程和计算机科学与技术4个专业获国家级本科教学工作专业综合改革试点；学校还被批准为全国大学英语教学改革试点单位。近几年来，学校本科生就业率保持在96%以上。60多年来，共为国家培养各类人才25万多人，逐步形成了“工程基础厚、工作作风实、创业能力强”的人才培养特色。

合肥工业大学车辆工程研究生哪个方向强

复旦》东南》北邮》成电》西电 其他的就不知道了。

我是在上海工作的，有8年多了，这个圈里大多是这几个学校出来的。

至于你说的考研的难度问题，我的建议是要考就考好的，否则浪费2年时间出来还是什么都不会，而且找个师兄弟介绍工作都不好找。

复旦的微电子，东南的通信都是不错的，而且你现在你没个大方向，单说集成电路设计，其实它包括很多方面的，有系统架构的，写code的，FE综合的，验证的，后端设计的，封装测试的。。。。。

推荐你去这几个学校的原因就是可以找一些师兄，工作好找一些，说的现实些，你读研不就是为了工作嘛。

还是那句话，不要考一些容易考的学校，浪费时间。倒不如找个小公司做个2年，明确一下自己到底适合做哪个方向再说，我是工作了3，4年后读的复旦的，其实也就是混个证书，现在想想根本没那个必要，用了好多时间，因为学校里讲的多是理论的东西，跟实际联系太少了，要么就是N年以前的东西，现在早就淘汰了。

有兴趣可以留言给我。

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给你的建议有两种:

1,工作的难度和待遇程度：3》2》1

2，找工作的容易度 ：1》2》3

明白了嘛? 不会有公司找毕业生做很难的事情的，一般毕业生都要从底层做起，比如测试，版图。你毕业后很难找到和你专业完全对口的工作的。比如我是做后端设计的，国内没有哪个大学有这个专业～。

再多说一些，现在研究生不比10年前了，我们公司50％是研究生，但没有看出比本科生做的好。这个跟学历没关系的。想想吧是先就业，还是继续读下去～～。

01.现代车辆系统动力学与控制技术

02.车辆现代设计理论与方法

03.汽车电子与信息技术

04.车辆振动噪声与控制技术

05.车辆安全与诊断技术

06.电动汽车技术

07.工程及专用车辆技术

一共七个研究方向，按照实验室实力而言，最好的是振动噪声与控制，现在也比较重视这一块