随着科技的发达，随着经济的提高，越来越多的交通工具相继问世，这些交通工具都让我们的出行变得方便快捷，给我们带来了极大的便利。而因为交通工具的多样化，所以我们的选择也变得多样化，飞机、动车、高铁、火车、大巴等我们想坐哪个就坐哪个，但这所有交通工具中，人们选择的最多的就莫过于高铁了，因为在各个方面来看，高铁都是人们出行最佳的选择。

大家都知道坐动车最重要的就是因为它舒适，但是往往总是会有一些特列，我们今天所介绍的这辆列车，人们不仅不会感到舒适，反而会感到备受折磨，这辆列车就是重庆通往武汉的一辆列车。为什么会说这辆动车最折磨人呢？下面周记网(www.zhoujiwang.com)小编就带领大家一起探索一下这辆动车的特别之处。

虽然说这两座城市并不算很远，但是大家都知道，重庆是座山城，所以有不少的山峦重叠，这就让这这条线路变得比较复杂，一趟下来大概要七个小时左右，那估计很多人都会说七个小时玩玩手机就过去了，怎么可能会煎熬呢？因为地形复杂的原因，这辆高铁总是从一个山洞中出来之后就进入了下一个山洞，所以如果你想要在动车上观看外面的风景，那基本就是不可能的事情了，而玩手机更是一种奢望了，因为在山洞中根本就没有信号，所以你在列车上只能睡觉或者是和陌生人聊天，根本就没有什么事情可以做。

这就是为什么不少的人会觉得这七个小时简直就是煎熬了，其实大家在坐这辆列车之前可以缓存一些影视剧或者带一本书在车上看，这样你就不会觉得无聊了。不过相对于中国所有的动车来说，这辆动车真的是最让人无奈的动车，在动车上信号基本为零的手机根本不能和外界联系，简直就是和板砖一样，大家有坐过这辆列车吗？你有一种什么体验呢？你又是怎么度过这煎熬的七个小时的呢？

K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。

K3列车的沿途风景

从北京出发，经历广阔草原的内蒙古，到达内蒙古的边缘二连浩特，在这里就算是出国了。在之后的沿途上，会经过雅布洛诺夫山脉，世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖贝加尔湖。K3列车的轨道完全是沿贝加尔湖而建的，列车会沿着湖边行驶近3个小时，一面是湖景一面是雪山。

每年的1~5月贝加尔湖便会结冰，你可以欣赏到绝美的蓝。然后翻过乌拉尔山区，就直接进入了东欧平原，在这些沿途中的风景都是绝美之极，靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，你也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。