如果你是经常乘坐飞机，一定要计算你们的里程，因为有的时候里程是直接可以买一张机票，或者是直接去升舱。这些对大家都有很大的好处，毕竟这些操作都可以省钱呀。

基本信息

乘坐飞机时，只要不是特别便宜的不能累积里程的舱位(下面会具体介绍什么是舱位，基本都可以累积里程。不管这个票是自己买还是单位买或者好朋友好基友买，里程都只能累积在实际乘机人的账户上。看到这里小A同学忍不住掩面大哭，我以为单位买的票没法积我的账户，飞了好多次都没积分亏大了。当然如果自己在航空公司官网购票，有可能可以参加一些促销活动得到更多的里程。

那么里程要怎么累积?一般来说，在购票/柜台办理登机手续/网上值机其中的任意时刻填写会员号或者出示会员卡即可。不过目前国内航空公司普遍有身份识别功能，一般不需要出示会员卡即能通过身份证件号码匹配(护照，身份证等将里程累积到乘机人会员账户中。如果实在没累积上，也可以在乘机后按照航空公司规定进行补登(一般需要寄回登机牌或在网站会员账户上传照片。

里程怎么计算呢?国内航空公司的里程基本都以公里为单位，你累积了1000公里里程一般可以认为相当于你已经飞行了1000公里，而不是说你能兑换1000公里的免费机票，实际上这个比例大概是10:1。也就是说，通常如果买的都是全价经济舱票的话，大约坐10次单程能换一张同样距离的经济舱免费机票，打折票可能得20次，如果是太便宜的票可能还不能累计里程，可能坐多少次也换不到另外国内航空公司的里程都有有效期，一般是两到三年，如果你是十年间坐了10次飞机，那也白搭

国内航空公司一般起步价6000-8000里程能换一张600-800公里以内的机票。其中国航要求有四次飞行记录或者非航空里程达到3000(比如信用卡兑换的等等才能有兑换资格。兑换机票就像正常购买机票一样直接上航空公司官网或者打**就可以出票了，不过东航有些折扣兑换活动必须到营业部柜台出票。

免费机票是不是真的一分钱也不用出呢?不是的，机场建设费(民航发展基金以及燃油附加费还是要自己出钱的。不过国外一些航空公司可能只收机场税但不收燃油税。

只要坐飞机就都能累积里程吗?前面说了，便宜的票不一定能累积。这主要得看舱位。

舱位：大家都知道飞机通常分头等、公务、经济舱，可能还有高级经济舱，但是每个舱又按价格细分成不同的舱位。你拿到的行程单上就会有舱位代码，比如头等舱全价是F，折扣是P，积分兑换是O;商务舱全价是C，折扣是J;经济舱全价一般是Y，然后比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然后积分兑换是X;当然同一个字母在不同航空公司的定义可能完全不一样。

同样的飞行距离，不同舱位所累积的里程也不一样，有的多有的少有的甚至不累积里程，而且免费兑换机票也不能同时再累积里程。总之就是越贵的舱位越能累积。后面我们会重点讲这一点，每个航空公司都会有一个表格，标注了不同舱位能累积的里程和飞行公里数的比例。

怎么看我的机票是什么舱位，能累积多少里程呢?登记牌上一般就有，乘坐飞机前还可以查看机票行程单上也有，此外还可以到信天游网站的客票验真里面输票号查询，这里能看到电子版行程单。此外还推荐大家用一个叫航旅纵横的手机APP，和信天游一样都是中航信出品，而全国航空公司除了春秋航空外后台都用他家的系统，只要输入身份证号码注册就能看到你名下的所有机票的详细信息包括舱位。

下图是被曝光的失联航班马航M370上持假护照者电子客票行程单，其中V/Q/K就是从舱位了。

那么只要有里程就一定能换到想要的免费机票吗?当然不是，并不是所有航班都提供免费兑换的机票，即使该航班可以兑换，免费兑换舱位的数量也有限，热门航线可能根本不放免费舱位的票，或者只开放给高级会员才能申请兑换。

前面说了里程只能给自己累积，那么里程也只能给自己用吗?这倒不是。不过因为众所周知的原因，国内航空公司普遍推出了受让人制度，给非本人(也就是受让人兑换机票需要付出一定额外的带价。有的航空公司规定需要提前30-60天在系统中登记受让人信息，有的航空公司添加受让人需要扣除一定里程，而且几乎所有航空公司都每个会员账户能够添加的受让人数量做出了一定限制。总之，为他人兑换机票的请提早准备。

如果我每次出行都挑便宜、时间合适的航班购买，机票是不同航空公司的，这怎么累积里程呢?这种情况就涉及到航空公司的联盟和伙伴关系了。本文后半部分会详细分析。现在，首先我们举个实际例子来看一下航空里程的累积和兑换：

例：小A从上海到广州出差，公司为他购买了一张八折的南航机票，属于M舱，可以100%累积里程。这是小A第一次坐飞机，于是他注册了南航明珠账户，在机场值机时出示了南航明珠**，往返一次广州，小A的南航明珠账户里多了几千里程。然后小A在接下去的半年里又频繁出差，不止南航，小A坐东航也能把里程累积到南航明珠账户，小A还参加了南航的飞跃N倍里程活动，买了几张票又送了几千里程。而且每次出差小A都住汉庭酒店，每入住1次也能累积南航明珠200里程。

次年春暖花开之时，小A想和女友一起去度假，查询了一下，正好南航明珠推出了半价兑换活动，上海到海口单程经济舱只要5000里程就能兑换。小A赶紧将女友添加为自己账户的受让人，因为南航添加受让人需要30天后才能生效。

但是问题来了?兑换两张往返票要20000公里，小A账户里只有18000多公里，还差近2000公里肿么办?小A正好未来一段时间也不需要出差也没有机会坐飞机，冥思苦想之际小A把眼光注意到了信用卡上。

小A有3张信用卡，分别是中信**、交通**、建设**的，它们都可以用积分兑换南航明珠里程!小A于是上网操作，把三个**的积分一起用上又兑换了南航2000里程。

几天后小A收到短信：兑换的里程都已经到账了。恰好添加女友为受让人的操作也已经生效。小A火速上南航官网用20000里程兑换了2张上海往返海口的机票，只花了机建和燃油费340元。而正常情况下这两张往返票需要花2800元。

小A和女友在海南岛玩得不亦乐乎，突然老板来电要他周一上午参加一个重要会议，小A一想坏了，返程机票是周一下午到上海的，赶不上会议了，于是小A尝试着拨打了南航**95539询问能不能改签，结果声音甜美的**MM告诉他这个兑换的免票可以免费改签一次，很顺利小A结束了休假回去赶上了会议。

这里也是里程兑换机票除了免费外的另一大好处了，里程兑换的机票比低价经济舱机票在改签、退票方面的政策要宽容一些，当然具体要看航空公司，例如东航甚至不限免费改签次数，国航虽然收费但也不贵。退票可能就比较苛刻了，有的扣一半里程，有的甚至一个里程也不退，当然税费总是可以退的。

从上面的例子我们也看到了里程来源途径除了乘坐飞机(累积航空里程外，住合作酒店、刷信用卡也是不小的来源，此外还有一些小途径如租车、就餐、购物返利等，这些都叫做非航空里程，具体可以查询相关里程俱乐部的网站，上面都会列举哪些途径可以获得里程。

信用卡累积里程又两种情况，第一种是航空联名卡，刷卡积分会自动转换为联名航空公司的里程;第二种是普通信用卡，可以用信用卡积分像兑换礼品一样兑换某些航空公司的里程。当然并不是所有**的信用卡都能兑换里程，推荐使用交通**、中信**、建设**、民生**、兴业**的信用卡兑换，此外招商**白金卡、广发**留学生卡的兑换也不错。

航空联盟

前面说到坐东航也能把里程累积到南航，这是为什么呢?这就必须提到航空联盟了。比如东方航空和南方航空及厦门航空，他们仨都是天合联盟的成员，因此乘坐他们的航班可以互相累积。如果乘坐同属于天合联盟的法国航空，也可以把里程累积到南方航空或者东方航空，当然累积到法国航空更没问题。

简单介绍一下航空联盟：全球有三大航空联盟，联盟就是航空公司之间拉帮结派的一个合作协议，好处是可以互相和兑换里程、会员权益共享、代码共享、行李直挂等等。你可以在属于该联盟的航空公司机身上找到航空联盟的标志。

星空联盟主要成员有：中国国航、深圳航空、台湾长荣、德国汉莎(含瑞士航空、奥地利航空、美国联合、全日空、韩亚航空、新加坡航空、泰国航空、土耳其航空、加拿大航空、北欧航空、新西兰航空等;

天合联盟主要成员有：东方航空(含上海航空、南方航空、厦门航空、台湾中华航空、达美航空、法国航空、荷兰航空、越南航空、俄罗斯航空、大韩航空等;

寰宇一家主要成员有：国泰航空(含港龙航空、日本航空、澳大利亚航空、英国航空、美国航空、芬兰航空、马来西亚航空等。

除了同一联盟的小伙伴外，航空公司也总有一些自己的好基友，比如坐四川航空就能累积到南航，坐国泰航空可以累积到国航等，总之虽然他们是不同联盟的成员但也不妨碍他们成为好基友。具体可以查询对应航空公司会员网站。

不同航空公司对于其他公司航班的累积里程标准各不一样，比如甲公司的某个舱位机票累积甲公司里程能积100%，累积到乙公司可能只有50%，而丙公司则完全不能累积。所以累积前请根据舱位查阅要积入里程的航空公司会员网站。

还需要注意的一种情况：代码共享航班。代码共享其实就是甲公司承运的航班同时挂乙公司的航班代码让乙公司以自己名义销售(最著名的例子就是马航的MH370同时挂了个南航CZ748的代码，几个可疑人员买的是南航代码的票。代码共享情况下，涉及里程的累积总是以实际承运公司为准。比如山东航空的SC1234航班，共享给国航成为CA2345航班，虽然小B买了国航代码航班的票，但因为实际承运人是山东航空，而山东航空不是星空联盟成员，所以没法累积到星空联盟其他成员航空公司，但山东航空可以累积国行凤凰知音里程。类似情况还有东方航空和中国联合航空，中联航不是天合联盟成员因此即使是东航代码的航班如果实际承运是中联航那么也无法积天合联盟其他航空公司，只能积东方万里行。更夸张的情况还有例如吉祥航空承运的航班和国航东航都有代码共享，但因为吉祥航空不是国航东航的里程俱乐部合作公司，所以里程无法积到国航或者东航。实际承运公司一般在行程单上可以看到。

如果经常坐不同航空公司的航班，尽量把里程累积在一两家，否则东一点西一点还不够兑换的起步价。最后请特别注意，虽然里程累积到哪家航空公司有很多选择，但里程一旦累积进了对应的航空公司俱乐部后，就不能再进行转移。但是里程除了兑换本航空公司机票，也能够兑换伙伴航空公司的航班，当然兑换伙伴航空公司一般比兑换本公司航班要贵不少。

下面列举一下国内航空公司主要的联盟和联盟外伙伴航空公司：

中国国际航空公司：帝都同学的首选，和旗下小弟深圳航空、山东航空、**航空、大连航空共用凤凰知音俱乐部，国航、深航和星空联盟的小伙伴们都能互相累积，此外其国航好基友国泰、港龙、澳门航空也能累积凤凰知音里程。

中国东方航空公司：魔都同学的首选，和旗下小弟上海航空、中国联合航空共用东方万里行俱乐部，东航、上航和天合联盟的小伙伴们也能互相累积，此外东航好基友国泰、华航、日本、澳大利亚航空也能累积东方万里行。

中国南方航空公司：广州同学的首选，和旗下小弟重庆航空共享明珠俱乐部，南航和天合联盟小伙伴们自然能互相累积，此外南航好基友四川航空也能累积南航明珠里程，未来还会和厦门航空合作。

海南航空公司：海南航空作为国内第四大航空公司，也是中国大陆首家被SkyTrax评为五星级的航空公司，却不属于任何航空联盟。然而海航旗下却仍有一大帮小弟追随，例如乘坐大新华航空、祥鹏航空、香港航空、天津航空、西部航空、香港快运、首都航空、柏林航空等都可以累积海航金鹏俱乐部里程。

四川航空公司：金熊猫俱乐部

厦门航空公司：白鹭会员

春秋航空公司：绿翼会员

吉祥航空公司：如意俱乐部

香港的国泰航空以及港龙航空：使用亚洲万里通，除寰宇一家的小伙伴们外，国航、东航也能累积亚洲万里通。

国内三大航空公司的里程政策比较

下面我们来看看国内三大航空公司的里程累计和兑换标准。

国航凤凰知音

国航里程累计、兑换标准详见下表。

注意国航部分航线目前在淡季和旺季分别有打折和上涨，可以参考这里;另外春节十一等个别高峰日是不开放兑换的。

国航的受让人制度：最多可设置8名受让人;建立和变更兑奖受让人名单将在提交申请后60天后生效;首次建立受让人名单及删除兑奖受让人操作不会扣减账户里程;增加兑奖受让人每次操作扣减300公里。

南航明珠

和东方万里行相比，可以看到兑换同样距离的机票明显南航需要的里程更少(头等舱之类的更加明显，所以南航里程更值钱。此外南航明珠每年淡季也会有五到七折不等的优惠兑换，而且相比东航更容易兑换到免票。如果在东航和南航之间选择积哪个，除非是为了成为东航高级会员，否则强烈推荐积南航，积东航弄不好就成为废纸了。

南航明珠会员可添加8名受让人，新增/修改受让人将于30天后生效，删除受让人立即生效，删除受让人或新增受让人均不扣减里程。

如果是首次添加受让人，当会员账户自2009年1月1日起有3条(含以上乘机记录，首次添加可即刻生效;如未达到3条乘机记录，则将于成功申请之日起30天后生效。

使用南航明珠里程兑换奖励机票，请点击这里，选择我要兑换并登陆南航明珠会员账户后查询。

东航东方万里行

东方万里行每年不定期会有三到五折的促销兑换，但是航线数量很少。而且有一点非常不爽，大部分免费票都只能给金银卡高级会员申请，普卡会员基本兑换不到什么机票。

东方万里行积分累积标准

查询东航具体可兑换航班请点击这里，并勾选积分兑换后搜索。

东方万里行会员还可在部分机场服务网点使用积分为本人兑换逾重行李费，10点积分兑换1元逾重行李费。

东方万里行会员可最多10个受益人，名单自设立之日起60天后生效，添加受益人名单人员总数在10人次内不扣减积分，自添加第11人次开始，每增加一个受益人扣除200点消费积分，且无论添加的受益人是否与之前已删除的受益人为同一人。

这里简单谈一下高级会员，高级会员一般包括银卡金卡白金卡，不同公司的标准和叫法也不一样，一般要达到高一级会员需要满足定级(升级里程标准或者定级(升级航段标准，比如达到东航金卡需要一年内飞80000公里或者飞40个航段，注意定级里程只有靠飞出来的才算数(包括联盟伙伴航空公司的，信用卡兑换的非航空里程不算;而航段也有舱位要求，乘坐不同舱位算的航段数量不一样，比如头等舱坐一次可能算两个，经济舱算一个，超便宜的经济舱算半个甚至不算。成为高级会员一般可以享受优先办理登机、贵宾休息室(如果是非高级会员的话只有乘坐头等舱、商务舱时才能享受这个待遇，此外一些白金信用卡也能享受、额外行李、机上问候等待遇，升舱(就是从经济舱免费升到商务或者头等、兑换免票神马的也优先考虑。看到这里是不是心动了，不过高级会员门槛还是不低的，一年飞不了几十次的还是洗洗睡吧。

三大航空公司里程比较

选择哪家航空公司出行和累积哪个常旅客计划的里程，影响选择的因素太多，实在是无法单纯地用谁好谁不好进行比较。

但普遍的认识是：国航凤凰知音的里程累积比较快，特别是如果较多乘坐非经济舱;而南航明珠里程可兑换航线多，兑换所需里程较少;东航如果想兑换爽，一般需要较高等级会员。上面讨论的都限国内航班，国际航班由于折扣多，可选择的联程航班也比较多样，总体上用里程兑换三大航空公司的国际航班不很划算。

关于三大航空公司可兑换的国内航线和所需里程，强烈推荐看国内著名航空论坛飞客茶馆的这个汇总帖。

最后提醒一点，如果你已经累积了一些里程，请随时关注，务必不要使里程过期了。实在没时间换机票去旅行的话，也可以在积分商城兑换一些锅碗瓢盆之类的礼品供兑换，虽然不如机票值钱但也比过期了好。

四大航司里程兑换条件+要求

1、四大航空公司里程兑换国内机票标准

公众号回复里程表格可获取高清表格

2、四大航司受让制度对比表

3、里程有效期

国航:

采取滚动式的3年，里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。例如：年6月13日，入账10000里程，这10000里程将于2021年6月30日过期。

南航：

入账后36个月有效。金、银卡会员在每次里程到期后自动延期12个月(可多次，普卡会员可支付20%的里程将80%的里程延长12个月(仅可延期一次。

海航：

里程有效期为2年，但是2年内账户里有任何一次活动，累计或兑换，所有里程从活动日期起顺延2年，相当于永久有效。

东航：

自入账之日起的至第三个公历年的12月31日前有效。例如：年6月13日所获得的积分，将在2021年的12月31日前有效。

4、首兑条件

国航：需要累积飞达行到4个定级航段才能兑换

南航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

海航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

东航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

5、里程票有效期及改签条件

国航：有效期为一年，国内机票改一次100元;国际机票改一次300元。

南航：有效期为一年，每次改签费用如下：

海航：有效期为一年，国内机票改一次100元，国际机票改一次300元。不支持升舱。

东航：有效期为1年，有效期内可无限次免费改签。

国航747头等舱体验

ANA全日空是日本五星航空之一，同时也是全亚洲最大的航空公司之一，有幸能受邀完成一次往返/ 为什么说是“受邀”呢？因为这次前往日本的旅行其实是一次公益活动，我是以“中国高中生赴日代表”的身份前往东京以及四国岛进行友好访问，本次航班的签证和机票在出发之前经由日本国驻北京总领事馆签发并购买，NH962以及回程NH963直接购买Y舱，两段加起来总价值19400人民币。

由于是下午的航班，在酒店稍作休息调整之后，便前往北京首都国际机场T3航站楼，值机柜台D25-D32都可以，全程是国内外交部官员接送，享受到的也是ANA的特殊服务，航班有免费20Kg行李托运，值机的时候我还专门选择了23排应急出口座位，本来是没有锁住的，后来听到我希望坐那里值机的姐姐打了个**，就给开放了。

tips : 乘坐外航的航班如果想要坐紧急出口的位置，必须要有良好的英语沟通能力或者能使用航司所属国的语言正常交流才可以哦！

首都机场T3航站楼4号门

由于并没有星空联盟的高卡，本次行程并没有享受到两舱及高级会员服务，首都机场国际出发，当天人还不算多，乘坐机场内的内部轨道步行到E11号登机口，又因为集体出行一个人跑去粮仓贵宾休息室也不大好，所以就跑去星爸爸带了一杯咖啡上飞机。

航班号NH962

注册号JA801A

8岁零三个月的B787-8

理论飞行时间3小时20分钟

座位号23K

不愧是五星航空全日空，国际线的整体风格更加精致，机上的带班乘务长是日本籍，有4名中国籍CC很顺利地递出来我的Flight Log，虽然不是两舱，也没有高卡会员，但乘务长在待我就坐之后前来向我姓氏问候，并在起飞前用英语跟我聊了一小会天。

本次航班的全日空B787-8采用标准两舱布局，1 7排为头等舱，12 34为经济舱座位，没有超级经济舱座位，商务舱2-2-2布局，经济舱3-3-3布局，整体配色为深蓝色。

我就坐的座位位于3号门紧急出口旁，腿有多长就能伸多长，PTV位于座椅侧面右侧壁板上有一个储物袋，里面有耳机什么的，抛开特殊位置不说，普通经济舱座椅前后距离31英寸，第二排以后配备有脚蹬，9英寸触摸液晶显示屏电脑PC电源以及可上下调整的头枕，综合来说 娱乐 设施还算OK，相应也很流畅。

这个座位跟空乘直接面对面，有点小尴尬。

娱乐 设施和小桌板展开之后有一种牙医的感觉。

全日空的餐食不用我说想必大家也都知道，肯定是高水准。本次航班可供选择的有日式套餐和中式套饭，搭乘日本航司肯定是选择日式啊，果然没有让我失望，米饭颗粒分明，鱼肉非常鲜，摆盘特别日本。值得一提的全日空为每一位旅客都提供了 哈根达斯冰淇淋， 这个直接加分！

每人都有的香草冰淇淋。

唯一不足的就是应急出口右侧的舷窗比较尴尬，只有半个。这张照片是在前面舱门上的观察窗上拍到的。

787的小翼真的太美了！！

夜幕降临 我们也降落在了东京羽田国际机场到达机场当时还四处充斥着迎接运动会的氛围丝毫不知道1月的**正在来临不出意外的在下飞机的时候拿到了飞行日志还有ANA送的明信片在我们对面的中国籍乘务员希望能合影留念于是离机时在2号门匆匆合影就这样结束了这次精彩的旅程！

总体来说

日本航司细节真的非常暖心，不管是人性化服务还是飞机上的小细节，处处都展示着来自全日空的“训练有素”。B787的机型也是享有“梦想客机”的称号，不管是舒适度还是噪音控制，基本上鲜有其他客机能够比拟。如果有机会非常建议大家在同航线选择全日空的航班，一定会让你真正感受到“旅途愉快”！

全日空超级热心的飞行日志

当时整个机场都充满了浓浓的奥运氛围

当天晚上我们将会入住东京王子酒店。

本文源自飞客茶馆会员“CKG-Hst”

大年三十去纽约，在广州买的，转国航Z级，然后在北京纽约段花了5w里程升级到头等舱。总体来说还是不错的体验。跟国外航空公司没法比。T3E头等舱休息室还可以，牛肉面的牛肉很好吃，咖喱牛肉也是。

登机！波音747头等舱1H，迎宾饮料，鲜榨橙汁，酸甜可口。CC一等温柔。我觉得是因为闲。有十二个人的四个座位。

烤鸭被选为飞机餐。

最不喜欢的是没有车载wifi?.这次我想吃什么就吃什么，冰淇淋饼干，甜点，薯片，酸奶。波音747在头等舱前面有商务舱。其实上厕所不方便，但是后面的厕所一般第一节课都是锁着的。第一排只有两个座位的娱乐系统是完全好的，为这架四岁的747服务。

日落时，我去1A拍摄。

前面是公务。我为1H吃饭，睡觉，跑到一边。整个第一排都是我的。

冰淇淋，甜点，一直都有。

三道开胃菜，都很好吃。

龙虾作为开胃菜，味道一般。

好合鸡汤

怎么说呢？烤鸭可以趁热吃。在飞机上能这样就不错了。

虾球的味道是我的最爱。

睡醒后有酸奶和薯片零食。

然后CC给了我一堆吃的。

早餐很喜欢牛肉面，水果和柚子比较多。

当你到达JFK国际机场时，记得赶快离开。入境需要五分钟。

新年快乐！

3354科菲茶馆奥追科斯图

相关问答：相关问答：如何才能在使用信用卡时达到利益最大化和获得最长免息期？

敲黑板拉！！信用卡，是在一定的期限，一定的额度内提供免息贷款。所以提醒小伙伴，一定要到期还款，最好不要信用卡分期借款。

为什么说我们不要分期还款呢

再次敲黑板！！信用卡的借款成本年化利率16%-18%。我们的年化收益才多少！！！我们的股神巴菲特年后收益才多少呀？才20%！信用卡这么坑，我们是不是就不要她呢？

其实不然，只要你好好利用，其实它能让我们薅不少羊毛哦。那我们就一步一步来，第一步如何选一张令你满意的卡。

有信用卡的宝宝们，你们的卡都是哪家**的呀？

我这里给大家一些小建议。尽量选股份制**，比如广发，中信，招行，浦发，这些**对信用卡的投入较多，相对服务会好一些。就比如广发**，它信用卡有个星期五支付半价的活动。不过不是这些**的宝宝也没关系，适合我们的才是好的。

宝宝们可根据自己的实际需求，选择实用的卡。例如你经常去超市购物，可以选超市购物返现的卡；你经常出国可以选全币卡。经常出差可以选积分换里程的卡。说到这里，有些宝宝还是蒙圈呀？不要担心啦，我有一个现成的法宝哦！

一、如何选择适合自己的信用卡并申请？

大家可以去融360、51信用卡、飞客茶馆。这些网站可以根据自己的需求帮您选出哦

选好了办什么样的卡，就要申请了呀！申请渠道有好多，那就任性的选吧！例如：**网点，信用卡服务热线，官方网络或APP。而且现在好多线下的网点，比如地铁站旁，路口办理的，有宝宝在地铁、路口办理过吗？可是我要说的是，不建议大家去那儿办理。虽然有小礼物却很容易丢失个人隐私，对个人隐私保护不够严密哦。隐私泄露诶！是不是怕怕哒，所以就不要去啦。

申请后又有人会问，我申请了可是没通过。具体有哪些因素会影响呢？其实重要的就是下面这三点：

而其中办卡被拒常常因为：征信逾期，审核**无人接听，工作行业不符/属于高风险行业。小伙伴注意避开这些就好啦。引用某**的话“知道自己以后会死在哪吗，那我就不去那个地方”（PS：查理芒格的《穷查理宝典》就经常出现这句话，不仅适用于投资也适用于生活）。

二、信用卡额度

这时我们手里有了卡，我们进入了第二阶段。第一个疑惑就是我能最多消费多少钱呢？这就是信用卡额度的问题了。实际额度与月收入、职业及**风控政策有关。

这里不多说，但有一个好帮手，临时授信额度，我们可以申请将临时授信额度提升。一般提升临时额度的时候需要一个合适的理由，比如：出国旅游、买家电，这些都是比较好的理由。

花人家钱了，是不是人家到期要来收钱呀，咱们是不是要还钱呀？有几个日期是需要宝宝们牢牢记住了：账单日，还款日，免息期。要好好利用这几个日期挣大钱哦！

账单日：是当期账单生成的时间。还款日：免息还款的最后日期。收好下面这张图哦！

敲黑板啦！！！！

利用这几个日期，推荐三个小技巧：

1、大额消费尽量用刚过账单日的那个卡来消费，这样你的免息期会较长。

2、有的信用卡支持一年可以更改一次账单日，大家可以充分利用这一次更改呦。

3.改变付款方式：先信用卡后**卡最后余额宝，能薅羊毛就多薅，一分也是爱。

其中第二条是我用了好久信用卡才知道的。要利用好哈！

信用卡通过消费可以获得积分，大家要多多关注积分优惠活动哦，在哪里呢？当当当！！！还是这里啦，融360,51信用卡，飞客茶馆。

还有一个问题是小伙伴们要关心的就是征信。

有好多小伙伴会问，如果过了还款日一两天会不会对征信有影响，其实有好多**都有征信宽限期的，在宽限期内还款，不会对征信有影响哦。但是如果你没及时还款，或没还全款要收利息的。

收利息，从什么时候开始收呢？可能大家会以为是出账单的日期。

但是！！是从我们刷卡那天算利息，很不划算。所以大家如果用信用卡一定要关注免息期及时还款。

宽限期各个**不一样具体可以问问小伙伴的办卡行。有的**有3天宽限的呢！

最后叮嘱大家：

1.尽可能利用它的免息还款期，即采用全额还款模式。

2.尽量等到还款日来临再还款。这一块相当于免费的贷款啦。

3.可以办理不同**的信用卡，并错开它们的账单日。（注意：需要错开办卡时间，不要挨得太近，办卡时**会查征信，频繁查征信，要是这段时间你要买房买车，贷款可能下不来哦。）

4.每次刷卡优先选择刚过账单日的那张卡。

5.将信用卡的免息期和货币基金搭配使用，许多货币基金都提供信用卡还款功能。我们在消费时采用信用卡，对应的流动资金则暂时安放在货币基金里，到还款日，通过货币基金还款。采用这种搭配模式可以赚一段时间的货基收益。

这些都是薅羊毛小技巧~~