绍兴人审美不疲劳 是什么支撑袍江车展(附)
绍兴人审美不“疲劳”是什么支撑袍江车展 面对纷繁的车展,绍兴人会不会已经感觉审美疲劳?本次车展看点在哪里?我们的地方性车展应该怎么做?好戏每年两次或者三次,是什么在支撑袍江车展? “车展经济”在中国近年来已经是“愈演愈烈”,曾经只在汽车杂志上看到的豪车、超跑,宛如飞入寻常百姓家的旧时王谢堂前燕,“下沉”到中国每一个富裕的地区,而那些适合平民百姓的经济型轿车,也乐得出来4S店接一接地气。 车展多而杂,已经成为当今车市的一个怪象。除了每两年交替举办、规模较大、影响力较大的北京、上海、广州、成都车展外,2013年,在绍兴各地举办的大大小小形式各异的与汽车有关的展会不下20次。但车商最不愿意错过袍江车展。 当然,在车展对绍兴人已经不再新鲜的时候,也是我们应该思索一下为什么办车展、怎么办车展的时候了。 组委会给出了一个“漂亮的答案”:从展会经济的角度看,车展不仅给汽车厂商、经销商和消费者搭建了一个交流的平台,而且也促进了汽车、交通、餐饮等行业的共同繁荣,这应该是一个良性循环。 “车展经济”作为推动车展“普及”的力量,已愈发显现出它的重要分量。目前,大规模的车展呈遍地开花之势。各地举办汽车展,追求上档次、有特色。主办方表示,展览是连带性很强的消费行为,能带动诸多行业的勃兴。 当车展开始“疲劳”,车展经济怎样才“经济” “商家越来越注重品牌和服务的展示,车展是一个非常好的场合。”不少车商认为,参展本身就是一个极佳的品牌宣传机会,不但可以巩固老客户,还有望增加新的客户源,挖掘潜在的客户群,扩大汽车的品牌影响力。 多位经销商表示,只要袍江有车展他们就会参加,这样的展示平台任何有竞争意识的商家都不会错过。不仅如此,在一些特殊时期,一些汽车经销商还会借助于车展这一形式和媒体的炒作力量,影响和拉动车市。 特别是在车市“疲软”时,媒体与汽车经销商共同组织的车展在炒作市场、带动车市方面起到了很好的作用,短期内促进了车市的趋热。 参展有收获,就会吸引汽车经销商再次参展,由此对车展的推动形成了一种良性循环。 提升城市的影响力也是“车展热”的一个因素。有人说,车展实际是“车战”。而“车展经济”连带的还有模特战、装饰战等等,竞争促使服务更加周到、完善,而社会诸多行业也由此提高质量。 一位产业经济专家说,汽车的生产不可能遍地开花,但围绕汽车的服务可以遍地开花。有路的地方跑起汽车,就能带动越来越多的就业、税收和经济增长机会。
绍兴袍江
绍兴袍江工业区规划面积100平方公里,城区人口25万,重点发展电子信息、生物医药、机电一体化、新材料和环保等高新技术产业项目,并积极鼓励用高新技术改造传统产业的项目进区建设。袍江工业区自2000年8月开发建设以来,已引进238家国内外企业,海南椰树集团、美国唯上科技、杭州民生药业、杭州前进齿轮箱集团、中国红黄蓝集团和国内上市公司四川通威股份有限公司、浙江医药股份公司、浙江震元股份有限公司、浙江古越龙山股份有限公司、浙江卧龙科技股份有限公司、浙江苏泊尔股份有限公司、重庆啤酒股份有限公司等一大批国内外知名企业投资项目先后落户。
1.公交?-?88路?-?(华宇医院--城东森海豪庭)?-?方向:?城东森海豪庭
出发:?北市场 到达:?昌安渡头2.公交?-?306路?-?(海关--昌盛纸业)?-?方向:?昌盛纸业
出发:?昌安渡头 到达:?群贤路口3.公交?-?小公交3路?-?(群贤路口--三江高速客运站)?-?方向:?三江高速客运站
还有不明白的话看图哈